一、到货先核“身份”，别先贴座套

11座若在景区/厂区/校区/度假区“三区”内做旅游观光运营，按非公路用旅游观光车管理思路先核：

技术条件符合GB/T 21268，按当地监管判定是否纳入TSG N0001场车范围

需登记的车：投入使用前或投用30日内办使用登记，取得使用标志/车牌；检验合格再投用，之后按非公路观光车定期检验要求执行（部分规程口径每年1次）

司机：按当地场车监管和作业资质要求核N2等相应证件，不“会开车就能开观光车”

行驶路线图：固定上下客点、限速、临崖/水域护栏、老人儿童提示单独画图，不凭经验跑

二、充电安全单独写，不归到“有插座就行”

11座虽小，但封闭车常全天连班，充电按场站管：

铅酸/锂电分别定：铅酸按充电机规格慢充，锂电按BMS和厂家倍率

充电区独立：通风、防火、防雨、漏电保护、烟感（如管理要求）；充电器不进车厢、不覆盖、不混用其他品牌

电池舱隔离：若电池位于乘客舱附近，按GB/T 21268对蓄电池隔离、通风、紧急断电要求核对；总电源机械紧急断电司机可操作

多车排班：按“车辆数×充电机功率×同时系数”配配电柜，不把单台参数当总负荷；平峰两车一充、高峰轮充，避免退电再集中补

低温/高温：北方冬季把暖风、电池加热（若配）算进充电窗口；南方夏季把空调和电池冷却算进续航折减，不把标称≥70/≥100当不变值

三、老幼/校区/酒店场景加三条

老人儿童：非公路观光车要求上下口防意外滑出、安全带、车内安全提示；11座封闭试驾时安排模拟老人/儿童上下，测门宽、踏步高、扶手位置

校区课间：人车混行做电子限速、倒车双雷达、固定上下车点；不把“25—30*高”当校内巡线速度

酒店/度假村夜班：封闭车配冷暖、内饰易清洁；夜间接驳限低速、爆闪/标识按酒店内部管理，不全程高亮扰客

验收一句话：11座封闭先验“场车身份+11人约束+小车身盲区+72V/充电”，再验皮椅空调。老景区、校区、酒店、工业园若只按外观和续航签收，后期登记、老幼安全、充电防火都会返工。

（本文根据企业公开资料和行业信息整理，仅供参考。具体产品信息和服务条款以企业官方发布为准。）